Грузовики МАЗ Чеченской республике

Тентованная платформа, база 4200мм, внутр.размеры: 6240×2480×2305, полог, борта сендвич панели в базе

Тентованная платформа, база 4200мм, внутр.размеры: 6240×2480×2305, полог, борта сендвич панели в базеОтличительной особенностью наших грузовиков на протяжении
многолетней истории завода было и остается идеальное сочетание
цены и качества. Каждый день конструкторами ведется
кропотливая работа над воплощением новаторских идей
по усовершенствованию технических характеристик
выпускаемой техники и достижению максимального комфорта.
Бортовой МАЗ 4371 – среднетоннажный грузовой автомобиль с колесной
формулой 4х2. Выпускается как с открытой, так и с тентованной платформой со стальными бортами.
Может использоваться для грузовых перевозок в составе автопоезда.
МАЗ 4371 оборудован трехместной шумоизолированной кабиной малого типа
со спальным местом. Водительское место – подрессоренное, с ремнями безопасности.
Укомплектован АБС, тахографом, предпусковым подогревателем, отопителем салона,
корректором фар и буксирной вилкой. Отличается грузовой платформой увеличенной длины.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип платформы: бортовая; тентованная
База автомобиля, мм: 3700
Объем палтформы, м3: 30
Объем топливного бака, л.: 130
Размер шин: 235/75R17,5
КПП: СААЗ-433420(5)
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг: 17300/18000
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг: 10100
на переднюю ось, кг: 3800
на задний мост, кг: 6300
Снаряженная масса оавтомобиля, кг: 5100
Технически допустимая грузоподъемнроть, кг: 4850

Бортовая платформа, база 4850мм, внутр.размеры: 6150×2480×660, стальные борта

Бортовой автомобиль МАЗ-534019, колесная формула 4х2, двигатель Mercedes OM501LA (Е-4) мощностью 435 л.с., КПП ZF 16S221, грузоподъемность 8,8 тонн, размер платформы 6150х2480х2900, борт, тент-штора, буксировочное устройство беззазорная сцепка, пневмоподвеска.

Автоцистерна для пищевых жидкостей на шасси МАЗ-5340В2, колесная формула 4х2, двигатель ЯМЗ-5363.10 (Е-4) мощностью 240 л.с., КПП ZF 1310 TO / 9JS135TA, объем цистерны 7,5 куб.м., термоизоляция, внутренняя емкость из нержавеющей стали, сверху крашеный металл, 3 отсека.

Самосвал МАЗ-650119, 6х4, двигатель Mercedes OM501LA (Е-5), мощностью 435 л.с., КПП ZF 16S221, грузоподъемность 21,0 тонн, объем кузова 11,0 (14,0), тип кузова короб, трехсторонняя / боковая разгрузка, сцепное устройство беззазорная сцепка.

Самосвал МАЗ-6501W6, 6х4, двигатель Cummins ISLe 360 40 (Е-4), мощностью 360 л.с., КПП 12JS200TA, грузоподъемность 21,0 тонн, объем кузова 12,5 (15,4) м3, тип кузова совок, задняя разгрузка, сцепное устройство вилка.

Самосвал МАЗ-5551P7, 4х2, двигатель ММЗ Д-260.12Е4 (Е-4), мощностью 260 л.с., КПП 9JS135A, грузоподъемность 9,7 тонн, объем кузова 5,5 (7,7); 12,5 (15,5) м3, тип кузова короб / сельхозная, трехсторонняя разгрузка, надставные борта, беззазорное сцепное устройство.

Самосвал МАЗ-4570W1-425, колесная формула 4х2, двигатель Cummins ISF 3,8e4 168 (Е-4), мощностью 170 л.с., КПП 6J70TA, грузоподъемность 4,36 тонн, трехместная кабина, объем кузова 5,4 м3, размер платформы 3500×2350×660, тип платформы короб, трехсторонняя разгрузка, сцепное устройство вилка.

Самосвал МАЗ-6501B9-8420, колесная формула 6х4, двигатель ЯМЗ-651.10 (Е-4), мощностью 412 л.с., КПП ZF 2520ТО, грузоподъемность 21,0 тонн, объем кузова 20 м3, тип кузова короб, задняя разгрузка, сцепное устройство беззазорная сцепка, кабина большая с низкой крышей, с 1-м спальным местом, топливный бак 300 л, подогрев платформы.